El 2008, 252 ciutats van presentar la seva candidatura per ser sortida o arribada del Tour de França; poc més de 30 ho van aconseguir. Acollir una etapa no és fácil. Primer cal que el recorregut pensat per l’organització s’ajusti a la situación geográfica. I després cal pasar més d’un any d’inspeccions, algunes d’incògnit, que avaluen la capacitat organitzativa de cada candidata.

Després dels Jocs Olímpics i el Mundial de futbol, la ronda ciclista francesa, és el tercer esdeveniment amb més impacte mediàtic arreu del món. Més de 100 cadenes de televisió i uns 180 països segueixen enguany la volta ciclista més important del món composta per 4.500 persones, sense comptar els afeccionats que mou diàriament.

Gairebé 9 anys de feina per a què Barcelona rebi una nova visita de La Grande Boucle. El 1955 i 1967, anys en què el Tour va passar per la ciutat comtal, la projecció mediàtica era incipient. Ara, gràcies a internet, les ciutats augmenten la seva visibilitat.

Cada any el Tour edita una guia turística de cada etapa. Si més no és curiós de veure com ens veuen.

Hi ha un parell de perles que no desmereix, però, la promoció que significa: La ciutat de Girona (la porta a la Catalunya espanyola) apareix a l’alçada de La Jonquera, i Mataró, que finalment no veurà passar els ciclistes, perd la capital del Maresme en favor d’Arenys de Mar.

A més, al canal que el Tour té al youtube, cada ciutat ha penjat un vídeo promocional. Curiós per veure com ens volem que ens vegin:

Barcelona, es mostra com una ciutat esportiva, en anglès ven els europeus d’atletisme del proper estiu i ensenya la ciutat amb imatges de la darrera marató. De fet, ASO, és l’empresa que organitza tant el Tour com les Maratons de Barcelona i París.

Girona aprofita per fer-se veure a França amb un vídeo oníric que convida a visitar-la.

Perpinyà menysté el format vídeo i ha optat per col·locar un seguit de fotos.