No puc fer-hi res. La deformació professional que m’obliga és doble; haver estudiat Geografia i treballar al tramvia. Veig un mapa i m’hi llenço de cap, sobretot quan s’edita un nou fulletó o plànol de la xarxa de transport públic. Creia que amb l’ATM s’acabarien errades i interpretacions lliures ?per alguna cosa és l’Autoritat?, però no; cada operador segueix escombrant cap a casa.
Avui 7 anys que el tramvia circula seguint els postulats d’Euclides; la línia recta és la distància més curta per unir dos punts. La T4 respecta aquesta màxima entre Sant Adrià i el Fòrum gràcies a l’avinguda d’Eduard Maristany, malgrat TMB encara no se n’hagi assabentat.
No només TMB no ha redissenyat les línies d’autobús que circulen paral·leles al Trambaix, sinó que per no perdre clientela, a més atemoreix els possibles viatgers del Trambesòs. Contraposa un tortuós trajecte, digne de biodramina, si opten pel tramvia en comptes del seu 43 que fa ?sempre sobre plànol? un trajecte més directe.