Primer va ser la nova xarxa de Tusgsal, va seguir la supressió de diversos serveis de FGC, després TMB va eliminar línies d’autobus i des del 20 de febrer la crisi també ha pujat al tramvia.
A primer cop d’ull la modificació de la xarxa sembla haver estat a l’inversa; la T6 ha crescut sobre el paper, però en realitat els nous adhesius del Trambesòs oculten sis diferències més que es poden resumir en un sol mot:
Modificació d’horaris.
Expedient de Regulació d’Ocupació.
Retallades pressupostàries.
Disminució de freqüències.
Extinció de contractes laborals.
Reestructuració de línies.